公路、桥梁、地铁、隧道等公共交通设施中的混凝土构筑物随处可见。那么这些看似坚固耐用的混凝土结构为什么需要定期养护维修呢？

这是因为混凝土构筑物长期暴露在空气中，它内部的钙离子会被空气中的二氧化碳碳化成碳酸钙，造成混凝土表面疏松粉质化，时间一长这些疏松的部分会慢慢脱落，使混凝土表面出现孔洞，漏出内部的钢筋，如果不及时处理，裸漏的钢筋就会锈蚀，破坏整体结构，降低使用寿命。

对于混凝土表面出现漏筋孔洞的问题，推荐用聚合物修补砂浆进行修复。首先将混凝土基层清理干净，并剔除疏松松动部位，再将拌合好的聚合物修补加固砂浆涂抹于破损待修复部位，做好养护即可。

那么什么是聚合物修补加固砂浆呢？

聚合物加固修补砂浆A组分是由高强度水泥、高分子进口添加剂、细骨料等材料制作而成的粉料，B组分是由聚合物乳液、消泡剂等高分子材料制作而成的乳液。现场双组份搅拌均匀使用即可。

聚合物修补加固砂浆应用范围是什么？

聚合物修补加固砂浆主要适用于桥梁大坝的防水防腐修复施工；

混凝土梁柱板破损修复；

机场跑道、高速公路车道破损部位的修补；

地下人防工程及水利电工程的防水、防腐、粘结补强加固。

用聚合物修补加固砂浆将破损的混凝土面层修补好后，待砂浆彻底凝固后，我们可以整体喷涂一遍CPC混凝土防碳化涂料，使混凝土表面形成一层保护膜，来减轻空气中二氧化碳对混凝土建筑的碳化作用，保护混凝土面层，降低表面疏松脱落的现象，延长结构的使用寿命。除在旧的混凝土表明涂刷防碳化涂料，减轻碳化作用外。还可以在混凝土建筑新建之初，就在表面涂刷一层，起到保护作用。

固维CPC混凝土防碳化涂料是高分子聚合物液体涂料，含有的共聚成分，在水泥中引起交叉反应链形成聚合物——水泥水化物的互传网络结构，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，提高了拉伸强度和粘结强度，涂覆在混凝土表面并与之牢固粘结形成弹性涂膜保护层，可有效阻止环境中二氧化碳、氯化物、氧气和海水、酸雨等腐蚀介质对结构材料的侵蚀。

同时，它还能够帮助遮蔽混凝土表面微瑕疵细纹，整体修复表面色差，使混凝土面层焕然一新，起到翻新保护作用。

防碳化涂料使用方法：

基层处理→材料拌制→施工说明→养护措施

第一步：基层处理

用高压水枪清除基层表面油污、风化物及污染物，确保基层坚硬、平整、干净、湿润。

第二步：材料拌制

涂刷前，将混凝土防碳化涂料打开包装桶搅拌均匀，搅拌均匀后取少量进行小面积试刷，然后再大面积涂刷。

第三步：施工说明

对有微细裂缝和明显瑕疵的部位进行重点处理，如果情况较差，可以先涂刷一层固维封底界面剂，然后整体喷涂一遍混凝土防碳化涂料。涂刷遍数可根据现场实际需要增减，如果基层状况好，喷涂一遍即可。施工时根据情况可喷涂或滚涂。

第四步：养护措施

施工后需要养护 3 天即可投入使用，养护期内避免雨雪淋湿。

密闭潮湿环境中施工后，要及时通风排湿。

如有任何关于混凝土建筑结构破损修复问题，可拨打固维电话，15103128958（王经理），我们将会为您解忧排难，提供适合您的修复方案。